2019年は飛行機に34回・107.5時間・地球1.6周ほど塔乗していました。
2019年の獲得マイル数
ようやく、2019年のマイルの積算状況ができました。
- フライトによる獲得マイル:約 9 万マイル
- JALカードのショッピングによる獲得マイル:約 11 万マイル
- その他:キャンペーンによる獲得マイル:約 3 万マイル
以上で、計 24 万マイル。
2019年の搭乗実績
搭乗実績としては
- 搭乗回数 : 34 回
- 搭乗時間 : 107 時間 (約4日間)
- 塔乗距離 : 約 41,000 マイル(地球 約1.6周:地球1周25,000マイル)
- 獲得マイル : 約 10 万マイル(塔乗キャンペーン含む)
- 獲得FOP : 10 万FOP
- 総費用 : 121 万円(航空運賃のみ、空港税等含む。)
2019年の単価状況
以上から単価を計算すると、
- 塔乗あたり単価 : 35,766 円/回
- 時間あたり単価 : 11,311 円/時間
- マイル飛行単価 : 29.0 円/マイル
- マイル獲得単価 : 12.3 円/マイル
- FOP獲得単価 : 11.9 円/FOP
FLY ON ポイント単価は2018年より悪化
日本航空・JALでの搭乗実績の評価ポイントであるFLY ON ポイント。
そのFLY ON ポイント単価は、ここ数年で、
2014年 : 4.7 円/ポイント
↓
2015年 : 8.6 円/ポイント
↓
2016年 : 10.3 円/ポイント
↓
2017年 : 11.9 円/ポイント
↓
2018年 : 10.8 円/ポイント
↓
2019年 : 11.9 円/ポイント
というような推移です。
2019年の反省:コスパの悪い路線が多かった
マイル飛行単価を比較すると、
- 2019年:29.0 円/マイル
- 2018年:26.7 円/マイル
- 2017年:21.8 円/マイル
という結果になりました。
国内の近距離路線や海外の単価の高い路線が多かった影響が出ています。
また、昔は国際線の前後に約5000円で国内線乗り継ぎを追加していましたが、最近はそういう飛び方をしなくなったので、その影響もあるかなと思います。
Have a good flight! ✈